Bridgestone: dai fiori alla gomma

Chi l’avrebbe mai detto che dalle piante infestanti si sarebbe potuta ottenere la gomma naturale? Eppure l’ultima innovazione ecosostenibile in materia di pneumatici arriva proprio dal tarassaco russo, la pianta comunemente nota con il nome di dente di leone o soffione.

Il dente di leone comunemente presente nei nostri campi. Bridgestone studia la trasformazione della linfa in gomma per la produzione di pneumatici.

 Se si pensa al dente di leone subito viene in mente quando da bambini lo si raccoglieva per soffiarlo ed esprimere un desiderio. Alcuni si ricorderanno anche della sensazione di appiccicaticcio sulle dita provocata dalla linfa contenuta nello stelo. Bene, è proprio da quel liquido lattiginoso che si ricava la gomma.

Secondo la recente ricerca sul dente di leone, frutto di una collaborazione tra Bridgestone e diversi operatori di settore all’interno del programma PENRA (Program for Excellence in Natural Rubber Alternatives) con sede nel Centro di ricerca e sviluppo per l’agricoltura dell’Università dello stato dell’Ohio, grazie alle sue caratteristiche quasi identiche a quelle dell’albero della gomma (Hevea brasiliensis), il tarassaco russo potrebbe essere una risorsa rinnovabile e commercialmente percorribile per produrre pneumatici ecosostenibili di alta qualità. I test tecnici effettuati sulle performance di questa gomma naturale nei laboratori Bridgestone ad Akron e a Tokyo sembrano supportare tale ipotesi, mentre per una sperimentazione su larga scala bisognerà attendere il 2014.

Lo studio sul dente di leone non rappresenta un’eccezione, si affianca, infatti, a quello precedentemente annunciato da Bridgestone sulla produzione di gomma naturale ricavata dal Guayule, un arbusto perenne presente nelle zone sud-occidentali degli Stati Uniti e nelle zone settentrionali del Messico. L’impiego di tali piante permetterebbe di diversificare le fonti di gomma naturale per l’intera industria di settore favorendo la totale eliminazione della gomma sintetica.

L’impegno di Bridgestone nello sviluppo di nuove tecnologie e di soluzioni ecosostenibili non si ferma qui: già da tempo l’azienda ha creato Ecopia, una linea di pneumatici in grado di garantire performance eccezionali e allo stesso tempo una bassa resistenza al rotolamento, un eccellente risparmio sui consumi e una riduzione delle emissioni di anidride carbonica.

Queste iniziative testimoniano l’attenzione di Bridgestone nei confronti dell’ambiente, del cliente e dei bisogni sociali.

Airbus: Malaysia Airlines riceve il suo primo A380

L’ottavo vettore che utilizza l’aeromobile più grande ed eco-efficiente del mondo

Malaysia Airlines (MAS) ha ricevuto il suo primo A380 diventando così l’ottavo vettore a utilizzare l’aeromobile più grande ed eco-efficiente del mondo. L’aeromobile è stato consegnato oggi a Tolosa da Fabrice Brégier, CEO di Airbus, ad Ahmad Jauhari Yahya, Group CEO di MAS.

Airbus è una società del gruppo EADS.

Malaysia Airlines riceve il primo Airbus A380, nella foto Fabrice Brégier CEO di Airbus e Ahmad Jauhari Yahya CEO del Gruppo MAS.

 

Eurocopter consegna il suo primo portellone passeggeri per l’Airbus A350 XWB

La consegna da parte di Eurocopter del primo portellone passeggeri per il nuovissimo aeromobile Airbus A350 XWB, prodotto presso il sito di Donauwörth in Germania, rappresenta un nuovo traguardo di un programma che evidenzia le sinergie esistenti tra la produzione di elicotteri e la costruzione di componenti in fibra di carbonio per gli aeromobili.

Durante la cerimonia ufficiale, tenutasi presso l’edificio C4 a Donauwörth, il Dott. Wolfgang Schoder, Executive Vice President – Programs di Eurocopter, e il Dott. Michael Rehmet, Vice President – Airplane Door Systems di Eurocopter, hanno festeggiato un nuovo traguardo per l’azienda insieme a Didier Evrard, Executive Vice President and A350 Program Head di Airbus.

Eurocopter consegna il suo primo portellone passeggeri per l’Airbus A350 XWB.
Copyright Eurocopter, Charles Abarr

In qualità di prime contractor e fornitore di sistemi, Eurocopter sta fornendo una serie completa di portelloni che equipaggeranno questo aeromobile widebody, ultimo nato fra gli aerei di linea della famiglia Airbus.

“Lo sviluppo e la produzione di componenti per aerei rappresentano un elemento fondamentale delle attività di Eurocopter in Germania, e sono complementari alla nostra attività di produzione di elicotteri”, ha affermato Schoder. “Il sistema di portelloni dell’A350 XWB dimostra il nostro impegno volto all’innovazione e la nostra competitività a livello internazionale nell’ambito delle tecnologie in fibra di carbonio”.

I portelloni passeggeri dell’A350 XWB sono i primi, per un aeromobile commerciale, a essere realizzati interamente in plastica rinforzata con fibra di carbonio – un materiale ideale per la costruzione di moderni aeromobili, in quanto è caratterizzato da una combinazione di leggerezza e rigidità, così come da elevate capacità di resistenza agli sforzi e alla corrosione.

I benefici apportati dalle innovazioni tecniche di Eurocopter ai portelloni dell’aeromobile A350 XWB includono una riduzione del numero di parti, l’uso di sistemi meccanici avanzati e un equipaggiamento più facile da manutenere, oltre a caratteristiche aggiuntive per la sicurezza. La produzione in serie avviene nel sito Eurocopter di Donauwörth, all’interno di un nuovo edificio progettato appositamente per combinare i rigorosi requisiti necessari per la produzione automatica con il controllo della qualità per produzioni di grande quantità.

“L’assemblaggio dell’A350 XWB sta procedendo bene e tutti i team e i fornitori, come Eurocopter, sono fortemente orientati al lavoro di squadra per consegnare l’aeromobile migliore della sua classe al suo ingresso in servizio” ha dichiarato Didier Evrard, Executive Vice President – Head of A350 XWB Programme di Airbus. “L’A350 XWB riunisce le ultime e più avanzate tecnologie di Airbus e dei nostri partner nell’ambito dell’aerodinamica e della progettazione, per fornire un notevole passo avanti nel risparmio di carburante rispetto ai competitor: il 25%”.

Attualmente Eurocopter conta circa 250 dipendenti che lavorano per la progettazione, lo sviluppo e la produzione del programma relativo al sistema di portelloni passeggeri dell’A350 XWB. La produzione in serie, alla fine, impiegherà oltre 400 dipendenti. Il valore complessivo dei sistemi, forniti da Eurocopter, è di circa 1,5 miliardi di euro. La cifra include anche i portelloni per gli Airbus A350 XWB cargo subappaltati ai partner nella Corea del Sud.

In aggiunta al portellone passeggeri, sono già stati consegnati cinque portelloni cargo. In totale, sette sistemi di portelloni per l’A350 XWB sono in previsione di consegna entro il 2012, ognuno composto da quattro paia di portelloni passeggeri, due portelloni cargo e uno per i bagagli.

Eurocopter impiega in totale circa 1.300 dipendenti in Germania, che si occupano dello sviluppo, della produzione e della manutenzione delle componenti dei velivoli. Ogni anno, il sito di Donauwörth produce oltre 4.000 portelloni fra passeggeri e cargo per le diverse tipologie di aeromobili prodotti da Airbus.

Completata la fusoliera del primo Airbus A350XWB

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Stefano Modena alla guida del kart di Ayrton Senna alla manifestazione di Jesolo

Stefano Modena, collaudatore e responsabile sviluppo dei pneumatici di serie Bridgestone, parteciperà alla manifestazione organizzata per il 25, 26, 27 maggio 2012 in cui verrà fatta rivivere la famosa Coppa dei Campioni di Kart sulla pista Azzurra di Jesolo.

A 25 anni dall’ultima edizione, oltre 150 kart storici sfileranno sulla pista che ha ospitato i grandi piloti del mondo del karting. Gli ufficiali e i piloti invitati dall’ASI (Associazione Sportiva Italiana) e dalla CIK-FIA (Commissione Internazionale di Karting – FIA) parteciperanno a semplici dimostrazioni sul percorso originale per celebrare questi gloriosi kart. Il raduno vuole ricordare le gare disputate durante la Coppa dei Campioni negli Anni ’70 e ’80.

Alla manifestazione parteciperà anche Stefano Modena, pilota di kart e monoposto, che nel 1991 riuscì a conquistare la prima fila al Gran Premio di Monaco al fianco del grande Ayrton Senna, uno dei piloti di Formula 1 più forti di tutti i tempi. In questa occasione Modena fece una gara brillante che per 42 giri lo vide al secondo posto dietro a Senna. Stefano di lui dice “Mi consigliò spesso, fu molto positivo fin dai tempi in ci ci ritrovammo alla DAP, in Kart”. Oggi, a 18 anni dalla sua scomparsa, Stefano guiderà il suo kart rendendo omaggio a questo grande campione brasiliano.

Contagiato dalla passione per i motori di papà Leonello, Stefano ha corso e vinto in kart. Dopo essere passato alle monoposto, lotta per il Campionato Italiano e vince la Coppa Europa. Nel 1987 vince il Campionato Internazionale di Formula 3000 e debutta a fine stagione in Formula Uno. Corre nella massima categoria dal 1987 al 1992, disputando 70 GP e salendo due volte sul podio. Conclude la sua carriera di pilota professionista con l’Alfa Romeo, come pilota ufficiale nelle gare turismo. Da oltre 10 anni Stefano si occupa delle sviluppo dei pneumatici di serie Bridgestone presso il Centro Tecnico di Aprilia.

Il leggendario DAP 17 di Senna che sarà guidato sulla pista di Azzurra di Jesolo da Stefano Moda di Bridgestone.

Bridgestone a Reifen 2012

Quest’anno Bridgestone Europa presenterà le novità Truck & Bus alla Fiera Internazionale del Pneumatico, in programma ad Essen in Germania dal 5 al 8 giugno.

Presso lo stand Bridgestone, che occuperà una superficie di ben 460m² (Hall 3.0, stand N° 3.0-237), sarà in evidenza l’offerta completa di soluzioni per rivenditori e flotte: pneumatici nuovi e ricostruiti, servizi di assistenza che assicurano il più basso costo di gestione delle flotte.

“Il tema della presenza di Bridgestone a Reifen 2012 sarà il Total Tyre Life, per fornire agli esperti di pneumatici e agli operatori di flotte le migliori soluzioni per misurare e controllare la performance dei pneumatici e il loro costo”, ha commentato Yves Kerstens, MD Commercial Business Unit, Bridgestone Europe.

In mostra ad Essen i quattro pilastri dell’offerta Bridgestone:

• Gli ultimissimi pneumatici per autocarro e autobus, inclusa la nuova generazione di pneumatici Ecopia che si caratterizzano per una bassa resistenza al rotolamento e un conseguente risparmio di carburante;
• Gli ultimi pneumatici ricostruiti e le soluzioni offerte dal network europeo Bandag, produttori esclusivi della gamma di pneumatici ricostruiti Bridgestone/Bandag;
• Truck Point, il più esteso network europeo di gommisti indipendenti Truck & Bus con oltre 2.400 punti vendita in 29 paesi in grado di garantire un servizio di assistenza completo alle flotte;
• Il pacchetto di servizi di gestione sviluppato da Bridgestone per le flotte e offerto sul mercato dai network Truck Point e Bandag in tutta Europa.

Reifen, che si tiene con cadenza biennale, è la più importante fiera europea di settore e l’evento più importante per la presentazione di nuovi pneumatici, delle tecnologie associate, delle innovazioni in termini di ricostruzione e vulcanizzazione. Nel 2010, 18.000 visitatori professionali da 130 paesi hanno visitato Reifen.

In occasione del Reifen Essen, Bridgestone South Region organizza il meeting annuale con i Bandag franchisee della regione per rafforzare la partnership con l’Azienda e mostrare l’impegno concreto di Bridgestone nel “servire la società con qualità superiore” attraverso novità di prodotto e di network.

Lo stand Bridgestone a Reifen Essen 2012

Lavoro: Airbus organizza a Tolosa un Recruitment day internazionale

Da oggi fino al 28 maggio sono aperte le assunzioni per i programmi Airbus

Airbus, il principale costruttore di aeromobili a livello mondiale, organizza a Tolosa, sabato 30 giugno un evento internazionale finalizzato all’assunzione di ingegneri e tecnici da inserire nel team che lavora ai suoi programmi. I candidati di qualsiasi nazione possono fare domanda di partecipazione sul sito www.airbus.com/work entro il 28 maggio 2012 inviando il loro CV. Se saranno selezionati per il recruitment day, riceveranno tutte le informazioni relative al luogo e all’orario dell’evento.

Le posizioni aperte sono in Francia, Germania, Regno Unito per professionisti di talento con esperienza nei seguenti settori: stress & structure, design, architecture & integration, electrical system installation, qualità, ciclo degli approvvigionamenti, manufacturing engineering, servizio e sistemi clienti, test di volo e configuration management.

Ai candidati è richiesta un’esperienza professionale di almeno 3-5 anni e una buona conoscenza della lingua inglese. Per alcune posizioni la conoscenza della lingua francese o tedesca costituirà requisito preferenziale.

“Airbus offre un ambiente di lavoro stimolante e l’opportunità di lavorare su prodotti all’avanguardia, unitamente a grandi possibilità di crescita e di intraprendere un percorso di carriera internazionale”, ha dichiarato Thierry Baril, Executive Vice President Human Resources di Airbus. “Siamo alla ricerca di ingegneri e ci auguriamo di riuscire a incontrare quanti più candidati possibili durante il recruitment day e mostrare che Airbus è un ottima azienda in cui lavorare”.

Airbus ha chiuso il 2011 con un numero record di ordini e consegne, consegnando 534 aeromobili per uso civile e totalizzando 1.419 ordini netti: si tratta dell’anno di maggiore successo nella storia della società. Lo scorso anno ci sono state 4.500 nuove assunzioni e per quest’anno Airbus ne prevede ulteriori 4.000, così da far fronte a un portafoglio ordini che equivale a 7-8 anni di produzione e al continuo sviluppo di programmi per aeromobili quali l’A320neo (new engine option) e la Famiglia A350XWB. Con oltre 55.000 dipendenti di oltre 100 nazionalità a livello globale, Airbus è il principale costruttore di aeromobili in grado di offrire sul mercato la più moderna e completa famiglia di aeromobili per trasportare da 100 a oltre 500 passeggeri. Dalla data di entrata in servizio del suo primo aeromobile, Airbus ha venduto un totale di quasi 11.600 aeromobili consegnandone oltre 7.200.